|
Самоходная амфибийная грузовая платформа "Арктика 60Д" |
 |
|
Технические характеристики
|
|
Грузоподъемность:
|
3 чел. и 60000 кг. груза
+
30 пассажиров
|
|
Суммарная мощность силовой установки: л.с.
|
4800
|
|
Максимальная скорость (км./час):
- над снегом, сушей и льдом;
- чистой водой;
- над болотом заросшим травой, редким камышом и низким кустарником.
|
До 85
До 75
До 60
|
Топливо дизельное:
|
ДЛ, ДЗ, ДА
|
|
Расход топлива при скорости 100 км.час.не более: л./час
|
540
|
|
Запас хода, не менее, часов:
|
11
|
|
Высота волны, (м.):
|
До 2,5
|
Тормозной путь при скорости 70 км./час.(м.):
|
80
|
|
Крутизна подъема:
|
До 22о
|
Сухой вес: кг.
|
46000
|
|
Дальность хода не менее (км.):
|
800
|
Запас топлива: л.
|
6000
|
|
Силовая установка:
|
4 Дизельных двигателя жидкостного охлаждения
|
Полный Вес кг.
|
115000
|
|
Габаритные размеры (м.):
- в движении;
- транспортировочные;
|
15 х 45 х 6,45
3,6 х 15 х 3,1
|
Устройство и принципы работы:
Платформа состоит из двух шарнирно-сочлененных секций, каждая из которых оборудована автономной подъемно-движительной установкой.
На передней секции расположены кабины управления (основная и дублирующая), пассажирские салоны, двигатель привода нагнетателя воздушной подушки и гидросистемы ведущих колес, ведущие и управляющие колеса, управляемые тормозные устройства с направляющими ножами–килями, грузовая площадка с подъемной аппарелью.
На задней секции расположены двигатели привода воздушных винтов, воздушные винты в защитных кольцах, воздушные рули, двигатель привода нагнетателей воздушной подушки и гидросистемы ведущих колес, ведущие колеса, грузовая площадка с подъемной аппарелью.
Для обеспечения непотопляемости секции платформы разделены на отсеки заполненные пористым ненамокающим и негорючим материалом. По периметру секции на быстросъемных устройствах закреплено гибкое ограждение воздушной подушки. Конструкция гибкого ограждения максимально приспособлена для эксплуатации платформы на замерзших водоемах, кочкарных болотах заросших кустарником и мелколесьем, в заболоченной и холмистой тундре. Оно не имеет надувных баллонов и ресиверов, как на Российских и зарубежных аналогах.
Детали гибкого ограждения изготавливаются из специальной высокопрочной и износостойкой резинокордной ленты переменной толщины (5-10 мм.) армированной титановыми пластинами.
Нижний пояс гибкого ограждения выполняется съемным, с возможностью замены в полевых условиях.
Для повышения проходимости по болотам и по пересеченной местности платформа оборудована убирающмся (самолетного типа) шасси с гидравлическим приводом на каждое колесо. При этом передние колеса передней секции поворачиваются по команде с пульта управления синхронно с поворотом воздушных рулей. Нагрузка на колеса шасси регулируется по команде с пульта управления в пределах от 15 до 100% полного веса платформы в зависимости от состояния опорной поверхности, над которой движется платформа.
Управление и курсовая устойчивость платформы при движении над водой и глубоким снегом обеспечивается с помощью упругих (титановых) тормозных устройств с направляющими ножами-килями, установленными в специальных нишах под днищем передней и задней секции, и с помощью воздушных рулей установленных совместно с воздушными винтами в кормовой части задней секции.
Кабина водителей и пассажирские салоны надежно утеплены, оборудованы автономными подогревателями, автономной электростанцией и максимально приспособлены для длительного проживания (в случае необходимости) пассажиров и экипажа в условиях Крайнего Севера.
Условия эксплуатации:
По климатическим условиям эксплуатации платформа соответствует требованиям УХЛ Гост 15150-69 с ограничениями по температуре от +40 до -500С. При этих условиях она сохраняет стабильную управляемость и маневренность при скорости ветра до 20 м/с.
|
100406722
Сравнительные таблицы
