
	+7 (495) 643-30-57


	Суда на воздушной подушке СВП Сириус СВП Спутник СВП Пегас СВП Арктика СВП Нептун СВП Жук СВП Кайман СВП Хивус СВП Мираж СВП Стрелец Снегоболотоходы Медведь Пелец Итлан Узола Ухтыш Tinger КЗНО Ещё снегоболотоходы Катера и лодки Прицепы для перевозки Пассажирские суда на воздушной подушке Армия и суда на воздушной подушке Ремонт судов на воздушной подушке Запасные части для СВП Кредит / Лизинг Обучение судоводителей и капитанов Разработка и строительство по эскизам заказчиков Мир судов и катеров на воздушной подушке Ремонт СВП своими силами Грузовые СВП и платформы Наши партнёры Контакты


	Наши партнёры Сравнительные таблицы Сравнительная таблица Сравнение от души Сравнительная таблица "самых" малых судов Сравнительная таблица малых судов Сравнительная таблица 6 местных судов Сравнительная таблица 7 местных СВП

Подписаться на новости

Подписаться письмом

Новости


	29.11.2013 Десантный корабль "Евгений Кочешков" вернется на Балтфлот В Калининграде завершается ремонт самого большого в мире корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр". »»»

	17.11.2013 ESTOLAS – гибрид самолета, вертолета, судна на воздушной подушке и дирижабля Гибридный самолет ESTOLAS снабжен винтовыми двигателями, установленными в задней части дискообразного корпуса. В центре корпуса находится ротор, который похож на вертолетный. Самолет практически полностью состоит из легких композитных материалов. »»»

Архив новостей

2023
- январь

2022
- февраль

2021
- декабрь

2020

2019
- сентябрь
- ноябрь

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011


	Суда на воздушной подушке © 2011 +7 (495) 643-30-57, icq 100406722