Мир судов и катеров на воздушной подушке

Мы попытались собрать все модели судов и катеров  на воздушной подушке. Большинство из них уже не встретишь, некоторые существуют в единственном экземпляре.

	Катер на воздушной подушке "НЕПТУН 3" Скоростной амфибийный катер на воздушной подушке НЕПТУН 3 "Соболь" предназначено для перевозки 150 кг груза или до 2 пассажиров. Ховеркрафт относится к классу «спортивно-развлекательных» КВП и предназначен для получения удовольствия от быстрой езды по водоемам в летнее или зимнее время, в том числе с кратковременным выходом на берег и скатыванием обратно. »»»
	Снегоход-амфибия на воздушной подушке «Стрелец» С1-10 Предназначен в основном для передвижения в зимнее время по снегу и льду любой толщины и плотности, полыньям, разводьям и участкам открытой воды. »»»
	Катер-амфибия на воздушной подушке "Пегас 4М" Уникальное транспортное средство, способное передвигаться по любой поверхности и перевозить 4 пассажиров с комфортом автомобиля »»»
	Амфибийное маломерное судно на воздушной подушке «Корсар» Катер имеет полноценный отапливаемый салон на три пассажира. Гибкое ограждение не имеет баллонов и обладает повышенной износостойкостью »»»
	СВП "Аэротюб" »»»
	Катер на воздушной подушке "Аэроджип" Ховеркрафт сконструирован так, чтобы им можно легко управлять, легко использовать, безопасно эксплуатировать, быть надежным и долговечным. »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке "Хивус-4" катер для охоты, рыбалки, спасательных операций, патрулирования, туризма и т. д. »»»
	Судно на воздушной подушке "Гепард" (проект 18800) СВП "Гепард" - это скоростной 5-местный амфибийный катер на воздушной подушке для круглогодичной эксплуатации по рекам, озерам и в прибрежных зонах морей и водохранилищ в пределах прямой видимости от берега. »»»
	Судно на воздушной подушке "Змей-4" Судно на воздушной подушке "Змей-4" 2015год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Посейдон" 2017 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Вираж" Судно на воздушной подушке "Вираж" 2015 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Север" Способен двигаться по водной поверхности, мелководью, снегу, льду, траве, песку, заболоченной территории, поросшей мелкой растительностью, грунту. »»»
	Мотоцикл на воздушной подушке "Ядерный Конь" »»»
	Всесезонное амфибийное транспортное средство на воздушной подушке "ATASD" ATASD – Амфибийный Тримаран с Аэро-Статической Разгрузкой (Дисчарджем), – всесезонное амфибийное транспортное средство на воздушной подушке(с аэростатической разгрузкой) »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке "МАРС-700М" 2014 год. Предназначен для круглогодичной эксплуатации на воде и относительно ровной поверхности суши при температуре наружного воздуха от -25°С до +40°С. Катер отлично преодолевает порожистые участки рек, русла, заросшие тростником, реки в период ледохода и ледостава. »»»
	Судно на воздушной подушке "Барс" (проект 14660) За работы по созданию КВП "Барс" они были отмечены очень пристижной в то время премией Ленинского комсомола. "Барс" вмещал в себя семь человек. »»»
	Катер на воздушной подушке "Коршун-2" "Коршун-2" Обладает дизайном классических катеров в совокупности с оригинальной , присущей только судам на воздушной подушке (СВП) внешностью. »»»
	Катер-амфибия на воздушной подушке «Стрелец» С-51 Идеально подходит для заброски катамаранщиков и сопровождения сплава »»»
	судно на воздушной подушке "Крас" 1987 год. Построен промышленный образец десятиместного амфибийного катера, получившего название «Крас». Этот КВП может применяться как служебно разъездное судно для доставки почты, оказания медицинской помощи »»»
	Лани »»»
	Судно на воздушной подушке "Арктика-1" Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 1Д» предназначен для перевозки людей и грузов по воде, болотам и суше на дальность до 1100 км. При всех видах нагрузки вездеход «Арктика» может эксплуатироваться в любое время суток на акваториях больших и малых рек, озер, в прибрежной полосе морей, на болотах, в тундре, на лесных просеках и зимниках в течение всего года, включая периоды межсезонья. »»»
	Вездеход - амфибия СК-10 Пассажировместимость "СК-10" — 10 человек. »»»
	Катер на воздушной подушке "Стрекоза" КВП Стрекоза предназначен для всесезонной эксплуатации, оснащается 16-клапанным четырехцилиндровым четырехтактным двигателем ВАЗ-21124 объемом 1,6 л., »»»
	СВП "Змей" СВП баллонетного типа, с раздельной схемой ВП. Образца 2010г »»»
	Катер на воздушной подушке "Мираж" »»»
	Судно на воздушной подушке "Леопард" (проект 120) 2006 год. С небольшими изменениями выпускается под названием "Нетун-15" »»»
	Катер на воздушной подушке "Геррис" "Геррис" - легкий, высокодинамичный, амфибийный аппарат на воздушной подушке с улучшенными потребительскими свойствами. Аппарат обладает уникальными амфибийными свойствами, способен свободно переходить с водной поверхности на пологий берег и продолжать движение на суше с теми же скоростями »»»
	Катер на воздушной подушке ГИДРОЭЙР 10 2021 год. »»»
	Катер на воздушной подушке «ОМЕГА-2» Катер на воздушной подушке «Омега-2» спроектирован для всесезонной эксплуатации на речных и озерных акваториях. »»»
	Судно на воздушной подушке "Полярная Сова" СВП "Полярная Сова-4" на 4чел, масса пустого 750кг, снаряженного 1300кг, мощность 90лс(бензин), скорость до 120км/ч. »»»
	Амфибийный многоцелевой катер на воздушной подушке "МАРС-702" Амфибийный катер "Марс-702" предназначен для круглогодичной эксплуатации на воде, относительно ровной поверхности суши и льда, может использоваться для решения многих специфических задач. »»»
	Судно на воздушной подушке "Кайман" 2015 год. Катер создан для комфортной эксплуатации в различных условиях - пересеченная местность, пороги на горных реках, глубокий легкий снег, торосистые реки, штормовая погода. »»»
	Судно на воздушной подушке "Иркут" 2021 год. Судно подходит как для коммерческих перевозок, так и для комфортабельных индивидуальных путешествий в труднодоступные места »»»
	Лёгкий разборный катер-амфибия на воздушной подушке "Шмель" »»»
	Катер на воздушной подушке "Аркан" 2019 год. Многоцелевой катер на классической, двухъярусной воздушной подушке, может использоваться в качестве служебно-разъездного, пассажирского, спасательного, грузового или патрульного транспорта. »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке "Christy 255L" »»»
	судно на воздушной подушке "Шторм-4" »»»
	Славир 939 Славир 939 2015 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Кронос" »»»
	Катер на воздушной подушке "AIRWINGNEOTERIC" Это открытая четырёх местная модель с продольным расположением сиденья. Катер оборудован активной системой управления с возможностью торможения. »»»
	СВП-500 »»»
	Судно на воздушной подушке "Christy 6183" Скоростной многоцелевой амфибийный катер на воздушной подушке Christy 6183 предназначен для круглогодичного использования в любом климатическом поясе. Этим обусловлена его универсальность и применимость в различных областях. »»»
	«Корсар» - судно на воздушной подушке «Корсар» - маломерное амфибийное судно на воздушной подушке »»»
	Катер на воздушной подушке "Хивус-3" 2001 год. »»»
	Малогабаритный катер-снегоход-амфибия на воздушной подушке «Стрелец» С1 Трехместный , легкий, для активного отдыха и рыбаков »»»
	Катер на воздушной подушке "Север-2" »»»
	Судно на воздушной подушке Нимбус (Томск) Катер для охоты, рыбалки, спасательных операций, патрулирования, туризма и т. д. 2011год »»»
	Амфибийный катер на воздунорй подушке "Соболь" Одно-двухместный катер "соболь" предназначен для отдыха на воде. Головной образец был укомплектован двигателем от "Оки". »»»
	Катер на воздушной подушке СВП М-10 Судно на воздушной подушке М10 предназначено для комфортной эксплуатации по воде, заросшему мелководью, песчаным отмелям, снегу и любой другой относительно ровной поверхности, в том числе по рыхлому снегу, по рекам во время ледохода и ледостава. 2018 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "ГЮРЗА" »»»
	Судно на воздушной подушке "СЛАВИР 636" Эксплуатация СВП “СЛАВИР” не требует специальной подготовки, катер лёгок в управлении и обслуживании. »»»
	Катер на воздушной подушке "Коршун" Шести местная модель "Коршун" обладает дизайном классических катеров в совокупности с оригинальной, присущей только судам на воздушной подушке(СВП) »»»
	Катер на воздушной подушке "Стрелец" Пятиместный катер "Стрелец" »»»
	Судно на воздушной подушке "Арго" (проект 110) 2004 год. С небольшими изменениями выпускается под названием "Нетун-11" »»»
	Катер на воздушной подушке "Тайфун" »»»
	Судно на воздушной подушке "Клёст" 1984 год. »»»
	Катер на воздушной подушке Jetter 2020 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Торос-1" 1993 г.Конструкторы Приходько С.Н., Моисеев В.В. г. Нижний Новгород. (Предшественник СВП "Стрелец".) Конструкция: каркасная с тканевой обшивкой. »»»
	Судно на воздушной подушке СВП М-25 2020 год. Судно на воздушной подушке пассажировместимостью до 25 человек »»»
	Амфибийное судно на воздушной подушке проекта «СПОЛОХ». 1987 год. Есть предположение, что это СВП "Ласточка". Автор проекта - Валентин Паньшин. »»»
	Катер-модель МК-01 Катер строился для отработки камерной схемы образования воздушной подушки. По результатам были построены многие суда. Самый яркий это МРК «Сивуч». »»»
	Аппарат на воздушной подушке ГАЗ-16 АВП ГАЗ-16 мог передвигаться и по твердой поверхности, как обыкновенный автомобиль. Для этого он имел убираемое с помощью гидравлики четырехколесное шасси с независимой пружинной подвеской по типу передней подвески автомобиля ГАЗ-21 «Волга», рулевое управление и гидравлическую тормозную систему. »»»
	Катер-модель МС-01 Испытательная модель для постройки СВП «Джейран». На катере был применена Сопловая схема подачи воздуха в подушку через специальные отверстия по периметру. Катер способен передвигаться при полном отсутствии гибкого ограждения (юбки). »»»
	Катер еа воздушной подушке Стрелец С7 1997 год. »»»
	Катер на воздушной подушке "Торнадо F-50" Tornado F50 – это двухместное судно на воздушной подушке (катер на воздушной подушке), сконструированное с наилучшими эксплуатационными показателями. Дизайн, эргономика, конструкция продумывались и модернизировались годами, основываясь на опыте многочисленных потребителей. В конструкции корпуса предусмотрены блоки плавучести объемом 250л., что делает его непотопляемым. F50 может «парить» на скорости до 100 км/ч. »»»
	Катер на воздушной подушке "Морская Пуля" Назначение судна – для прогулок и отдыха, патрульных и спасательных операций на прибрежных акваториях, спортивного катания. Основной характер операций – экстремальное вождение с энергичным маневрированием. »»»
	Катер-модель «СОМ» Катер строился для отработки новых видов гибкого ограждения и движительных установок. Многие решения в дальнейшем были применены на судах «Зубр». »»»
	Амфибийный вездеход на воздушной подушке Арктика-1Д8 (Таймыр) 2016 год. При всех видах нагрузки вездеход «Арктика» может эксплуатироваться в любое время суток на акваториях больших и малых рек, озер, в прибрежной полосе морей, на болотах, в тундре, на лесных просеках и зимниках в течение всего года, включая периоды межсезонья. »»»
	Air Wing A6 Длинная база позволяет разместить два дополнительных пассажирских места либо установить, специально разработанный для данной модели, вместительный ящик-рундук. »»»
	Катер на воздушной подушке "DAX-4" »»»
	Лани »»»
	Судно на воздушной подушке "Орион" 2014 год. г. Нижний Новгород. Гл. конструктор - Катраев А.В. »»»
	Катер-модель "Радуга" Катер строился для изучения возможностей перевозки танков и высадки десанта на твёрдую поверхность. »»»
	Катер на воздушной подушке АГТУ 2018 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Алигатор" (проект 100) 2002 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "XG-8" 2017 год. Предназначено для комфортной эксплуатации по воде, заросшему мелководью, песчаным отмелям, снегу и любой другой относительно ровной поверхности, в том числе по рыхлому снегу, по рекам во время ледохода и ледостава. »»»
	СВП Раптор — 250 2016 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Сильвер" Барнаул 2014 год. »»»
	Легкий амфибийный катер на воздушной подушке "Хивус - 3" Катер на воздушной подушке "Хивус-3" предназначен для круглогодичной эксплуатации в качестве личного транспортного средства (рыбалка, охота, досуг и т. д.). »»»
	AIRWING A5 MURENA СВП «MURENA» это катер отличающиеся броским дизайном, продуманной до мелочей эргономикой и безупречным качеством исполнения. »»»
	Судно на воздушной подушке "Gulf" »»»
	Катер на воздушной подушке "Шорох" »»»
	Катер на воздушной подушке "Одиссей-2" КВП "Одиссей-2" – двухместный амфибийный аппарат на воздушной подушке, представляющий комбинацию воздушной классической камерной схемы с баллонным ограждением. Тягу для движения создаёт воздушная струя »»»
	Л-5 Катер Л-5. Балтика 1938 год. »»»
	Катер на воздушной подушке "Муравей" На Муравье применена раздельная схема с двумя независимыми силовыми установками - более эффективная, более экономичная, существенно более удобная при эксплуатации и транспортировке катера. »»»
	Экспериментальное скеговое СВП " СТРЕПЕТ" »»»
	Судно на воздушной подушке "Мираж-20" 2017 год. Судно на воздушной подушке «Мираж-20» может быть представлено в пассажирской, грузовой, а также в грузопассажирской модификации. »»»
	Амфибийный пассажирский катер на воздушной подушке "МАРС-2000" 2014 год. Предназначен для круглогодичных перевозок пассажиров в светлое время суток, на грунтовых и заснеженных поверхностях без ограничения их несущей способности при температуре наружного воздуха от -25° до +40° С, на реках в период ледохода и ледостава. »»»
	Air Wing A2 Катер предназначен для круглогодичной эксплуатации. Обладает высокой проходимостью и хорошими скоростными характеристиками в классе двуместных судов. »»»
	Судно на воздушной подушке "Зонт" »»»
	21 »»»
	43 »»»
	57...... »»»
	СВП "Ак тай" расход топлива-очень маленький »»»
	Судно на воздушной подушке типа "Sevtec Surveyor" Год постройки 2013 (самостоятельная постройка) Материал корпуса: пенополистирол + эпоксидка + стеклоткань. »»»
	777777 »»»
	Судно на воздушной подушке "Рыбинка" »»»
	Пассажирское судно на воздушной подушке «СВП-50» Предназначено для регулярных пассажирских перевозок на установившихся линиях с возможностью выхода на необорудованный берег для посадки и высадки пассажиров. »»»
	Пассажирское судно на воздушной подушке «Харза» (проект 12270) Назначение - судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на установившихся линиях с возможностью выхода на необорудованный берег для посадки и высадки пассажиров. »»»
	Судно на воздушной подушке "Сокол" »»»
	865333 »»»
	Судно на воздушной подушке Курочкина А. А. »»»
	Бриз Катер на воздушной подушке БРИЗ 1968 год. »»»
	Большая самоходная модель "КВП-11" КАСР "Тур" Противолодочный корабль на Воздушной подушке (скегах). Проект 10230 »»»
	Большая самоходная модель "Икар" КАСР "Сивуч" »»»
	Катер на воздушной подушке А-430 "Мнев и К" »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке «Ямал 730» «Ямал 730» – это судно с отдельным двигателем нагнетания воздушной подушки, которое может двигаться малым ходом на максимальной высоте воздушной подушки. Это дает катеру неоспоримые преимущества при движении по неровным поверхностям, включая торосы. »»»
	Cудно на воздушной подушке "Пардус" »»»
	Аппарат на воздушной подушке НС-2 Предназначен для эксплуатации в качестве спасательного, прогулочного катера, для отдыха на воде, рыбалки и туризма. Открытый двухместный кокпит позволяет получить незабываемые впечатления от поездки "с ветерком". АВП HC 2.100 возможна четырёхместная модификация с закрытым кокпитом. »»»
	судно на воздушной подушке АТ5 Тритон предназначен для круглогодичного использования на судоходных и на несудоходных акваториях, для передвижения по снежному и ледяному покрову, твердым и заболоченным грунтам, поросшим травянистой растительностью, может передвигаться по мелководным порожистым рекам, преодолевать уклоны до 15° »»»
	444 »»»
	Судно на воздушной подушке "Север" »»»
	Катер на воздушной подушке 2018 год Астрахань »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке "Марс - 10" 2016 год. »»»
	Судно на воздушной подушке "Волжский" 2022год Предназначено для круглогодичной эксплуатации на водных, снежных и грунтовых поверхностях при экстремальных температурах от -35 до +40 градусов. Пассажировместимость – до 25 человек, скорость хода – 65 км/ч, а дальность – 900 км »»»
	64874876687 »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке "МАРС-700М" Предназначен для круглогодичной эксплуатации на воде и относительно ровной поверхности суши при температуре наружного воздуха от -25°С до +40°С. Катер отлично преодолевает порожистые участки рек, русла, заросшие тростником, реки в период ледохода и ледостава. »»»
	Аir Wing A3 Air Wing A3 это открытая трёх местная модель с продольным расположением сиденья »»»
	Судно на воздушной подушке "Шелест" Датой выпуска можно считать 2011 год. Проект был долгим и СВП несколько раз переделывался , но в итоге с задачами возложенными на него стал хорошо справляется. »»»
	Судно на воздушной подушке "Шорох" 2012 год Пробовали рамную конструкцию СВП , на этом аппарате опробовали и скеговую схему подушки и упрощенную . Последняя версия аппарат имеет увелличинный подъем и увеличенные баллоны »»»
	СВП "Гром" »»»
	Морской пассажирский катер на воздушной подушке "Марс -3000" Морской пассажирский катер на воздушной подушке "Марс-3000" »»»
	Судно на воздушной подушке "Бриз 380" »»»
	Инженерный амфибийный разведывательный катер на воздушной подушке »»»
	Судно на воздушной подушке "Стрелец" »»»
	Самолет на воздушной подушке АН-14Ш/ АН-714 »»»
	317 »»»
	Судно на воздушной подушке "Кайман-10" 2015год. Катер создан для комфортной эксплуатации в различных условиях - пересеченная местность, пороги на горных реках, глубокий легкий снег, торосистые реки, штормовая погода. »»»
	Ледокольная платформа на воздушной подушке "Торос-1" »»»
	Амфибийный пассажирский катер на воздушной подушке "МАРС-2000" Предназначен для круглогодичных перевозок пассажиров в светлое время суток, на грунтовых и заснеженных поверхностях без ограничения их несущей способности при температуре наружного воздуха от -25° до +40° С, на реках в период ледохода и ледостава. »»»
	Проект ВВА-14 ВВА-14 (Вертикально-взлетающая амфибия, модификация: экранолёт 14М1П) — экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец) конструкции Роберта Бартини, советского авиаконструктора итальянского происхождения. »»»
	Амфибийный катер на воздушной подушке "Марс - 10" Судно на воздушной подушке Марс-10 предназначено для комфортной эксплуатации по воде, заросшему мелководью, песчаным отмелям, снегу и любой другой относительно ровной поверхности, в том числе по рыхлому снегу, по рекам во время ледохода и ледостава. Катер обладает высокой проходимостью и может использоваться для обеспечения удаленных населенных пунктов, пассажирских и грузовых перевозок, охраны водных объектов, а также в качестве служебного транспорта силовых структур. »»»